Šovakar, 2026.gada 4.februārī, pēc Rīgas ostas kapteiņa rīkojuma, LVR Flote ledlauzis VARMA atstās piestātni un dosies darbā Rīgas jūras līcī.
LVR Flote uzdevums ir nodrošināt ziemas navigāciju ledus apstākļos Rīgas ostas atbildības rajonā – kuģu ceļā no ostas līdz pat Irbes šaurumam. Ostas akvatorijā ledus laušanu veic mūsu daudzfunkcionālais ledus klases kuģis LAURA, taču, kad ziemas sals veido ledu jūras līcī, darbā dodas VARMA.
Iepriekšējo reizi kuģis VARMA ledus laušanas misijā devās 2018.gada ziemā. LVR Flote pienākums ir uzturēt ledlauzi darba kārtībā, lai vajadzības gadījumā tas sniegtu atbalstu kuģiem jūrā. Kuģa uzturēšana prasa darbu visa gada garumā, un, lai arī iepriekšējās ziemās tas ledu lauzt nav devies, izmēģinājuma braucieni un kuģa mehānismu pārbaudes tiek veiktas regulāri.
Daba nav paredzama, taču mēs atbildīgi veicam savu darbu, lai spētu operatīvi reaģēt uz laikapstākļiem. Ņemot vērā janvāra salu un, sekojot līdzi meteoroloģiskajai situācijai Baltijas reģionā, ledus laušanas iespēju jau prognozējām. Ledus apstākļu veidošanos bieži nosaka ne tikai zema temperatūra, bet arī vēja virziens. Kuģa sagatavošana iziešanai darbā prasa pāris dienas, lai nokomplektētu apkalpi un veiktu nepieciešamās sagādes. Kad apkalpe ir nokomplektēta, kuģis ir gatavs darbam dažu stundu laikā.
Ledlauža darbību nodrošina 26 jūrnieku apkalpe. Lielākā daļa ir ilggadēji LVR Flote darbinieki ar pieredzi vairākās ledus laušanas misijās, un skarbas ziemas viņus nebiedē – tieši pretēji.
Ledlauzis VARMA ledus laušanai izmanto dažādas tehnikas – atkarībā no ledus apstākļiem, taču lielākoties ledus nespēj stāties pretī kuģa tērauda korpusam. Laužot ledu kuģu ceļā, VARMA aiz sevis veido kuģu karavānu, kas, sekojot ledlauzim, nonāk ostā vai iziet no tās. Kuģis VARMA pilda nozīmīgu stratēģisku funkciju, lai nodrošinātu nepārtrauktu Rīgas ostas darbību un drošu kuģošanu.
Fakti par ledlauzi:
- Kuģis būvēts 1968. gadā Somijā, “Wärtsilä” kuģu būvētavā.
- Somu valodā vārds “Varma” nozīmē pārliecināts, drošs.
- Rīgas ostā VARMA ir kopš 1994. gada.
- Kuģa garums: 84,10 m, platums: 21,10 m, iegrime: 7,38 m.
- Kopējais svars: 4 121 bruto tonna.
- Ledus klase: 1A, kas nozīmē, ka kuģis spēj pārvarēt Rīgas jūras līcī iespējamo ledus biezumu.
- Atšķirībā no mūsdienu kuģiem, kuros daudzas funkcijas tiek vadītas digitāli, ledlauža VARMA vadība ir pilnībā manuāla, taču arī mūsdienām joprojām inovatīva – kuģis VARMA ir ar hibrīdpiedziņu, un tā darbību nodrošina jaudīgs dīzeļelektrisko dzinēju komplekss.
